ប្រភព៖ ការិយាល័យសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្ម ស្ថានអគ្គកុងស៊ុលនៅទីក្រុងហូជីមិញ
កាសែតពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មរបស់វៀតណាមបានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី 13 ខែមីនាថា តម្លៃប្រេងចម្រាញ់បានបន្តកើនឡើងក្នុងខែកុម្ភៈ និងខែមីនាឆ្នាំនេះ ធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមានការភ័យព្រួយព្រោះការផលិតមិនអាចស្ដារឡើងវិញបានដល់កម្រិតមុនការរីករាលដាល ហើយតម្លៃបញ្ចូលគឺខ្ពស់ពេក។
ពីដីទៅសមុទ្រក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកំពុងរៀបចំដំឡើងថ្លៃ។ ថ្មីៗនេះ ការិយាល័យកណ្តាលនៃកំពង់ផែ Sai Kung New បានជូនដំណឹងដល់ខ្សែដឹកជញ្ជូនថា ខ្លួននឹងកែសម្រួលតម្លៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមកុងតឺន័រដោយផ្លូវគោក និងផ្លូវទឹករវាងកំពង់ផែ Gila – Heep Fuk កំពង់ផែ Tong Nai និង ICD ដែលពាក់ព័ន្ធ។ តម្លៃនឹងកើនឡើងពី 10 ទៅ 30 ភាគរយចាប់ពីឆ្នាំ 2019 ។ តម្លៃដែលបានកែសម្រួលនឹងចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែមេសា។
ជាឧទាហរណ៍ ផ្លូវពីតុងណៃទៅជីឡៃនឹងកើនឡើង 10% ។ កុងតឺន័រ 40H ' (ស្រដៀងនឹងកុងតឺន័រ 40ft) ផ្ទុក 3.05 លានដុងតាមផ្លូវគោក និង 1.38 លានដុងតាមផ្លូវទឹក។
ខ្សែពី IDC ទៅកំពង់ផែ Gilai ថ្មីបានកើនឡើងច្រើនបំផុតរហូតដល់ 30%, 40H' តម្លៃកុងតឺន័រ 1.2 លានដុង 40 ហ្វីតកំណត់ 1.5 លានដុង។ យោងតាមសាជីវកម្ម Saigon Newport ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ការដឹកជញ្ជូន និងការគ្រប់គ្រងបានកើនឡើងទាំងអស់នៅកំពង់ផែ និង ICD ។ ជាលទ្ធផលក្រុមហ៊ុនត្រូវបានបង្ខំឱ្យដំឡើងថ្លៃដើម្បីរក្សាសេវាកម្ម។
សម្ពាធនៃតម្លៃប្រេងខ្ពស់បានរុញច្រានតម្លៃដឹកជញ្ជូន ដែលបង្កការលំបាកដល់អ្នកនាំចូល និងអ្នកនាំចេញជាច្រើន ដោយមិននិយាយអំពីការកកស្ទះនៅកំពង់ផែ ជាពិសេសនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ យោងតាមការប្រកាសចុងក្រោយរបស់ ONE Shipping អត្រាដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អឺរ៉ុប (បច្ចុប្បន្នប្រហែល $7,300 ក្នុងមួយកុងតឺន័រ 20 ហ្វីត) នឹងកើនឡើង 800-1,000 ដុល្លារចាប់ពីខែមីនា។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនរំពឹងថាតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនឹងបន្តកើនឡើងនៅចន្លោះពេលនេះដល់ចុងឆ្នាំ។ ដូច្នេះហើយ បន្ថែមពីលើការចរចាដើម្បីកែសម្រួលអត្រាការប្រាក់ ឈ្មួញក៏ត្រូវពិនិត្យមើលដំណើរការដឹកជញ្ជូនទាំងមូលរបស់ក្រុមហ៊ុនផងដែរ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើម ដើម្បីកុំឱ្យថ្លៃដឹកជញ្ជូនមិនប្រែប្រួលដូចតម្លៃប្រេងចម្រាញ់។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២២