ប្រភព៖ ការិយាល័យសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្ម ស្ថានកុងស៊ុលប្រចាំទីក្រុងហូជីមិញ
កាសែតពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាម បានរាយការណ៍នៅថ្ងៃទី១៣ ខែមីនាថា តម្លៃប្រេងចម្រាញ់បានបន្តកើនឡើងនៅក្នុងខែកុម្ភៈ និងខែមីនា ឆ្នាំនេះ ដែលធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមានការព្រួយបារម្ភ ដោយសារការផលិតមិនអាចស្តារឡើងវិញទៅកម្រិតមុនពេលមានជំងឺរាតត្បាត ហើយថ្លៃដើមវត្ថុធាតុដើមខ្ពស់ពេក។
ពីផ្លូវគោកដល់ផ្លូវទឹក ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកំពុងរៀបចំដំឡើងថ្លៃ។ ការិយាល័យកណ្តាលនៃកំពង់ផែថ្មី Sai Kung ថ្មីៗនេះបានជូនដំណឹងដល់ខ្សែដឹកជញ្ជូនថា ខ្លួននឹងកែសម្រួលតម្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រតាមផ្លូវគោក និងផ្លូវទឹករវាងកំពង់ផែ Gila – Heep Fuk កំពង់ផែ Tong Nai និង ICD ដែលពាក់ព័ន្ធ។ តម្លៃនឹងកើនឡើងពី ១០ ទៅ ៣០ ភាគរយចាប់ពីឆ្នាំ ២០១៩។ តម្លៃដែលបានកែសម្រួលនឹងចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី ១ ខែមេសា។
ជាឧទាហរណ៍ ផ្លូវពីតុងណៃទៅហ្គីឡៃនឹងកើនឡើង ១០%។ កុងតឺន័រទំហំ ៤០ហ្វីត (ស្រដៀងនឹងកុងតឺន័រទំហំ ៤០ហ្វីត) ដឹកជញ្ជូនទំនិញចំនួន ៣,០៥លានដុងតាមផ្លូវគោក និង ១,៣៨លានដុងតាមផ្លូវទឹក។
ខ្សែរថភ្លើងពី IDC ទៅកំពង់ផែ Gilai New បានកើនឡើងច្រើនបំផុត រហូតដល់ 30% តម្លៃកុងតឺន័រ 40H' 1.2 លានដុង កុងតឺន័រ 40 ហ្វីត 1.5 លានដុង។ យោងតាមសាជីវកម្ម Saigon Newport ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនបានកើនឡើងនៅកំពង់ផែ និង ICD។ ជាលទ្ធផល ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានបង្ខំឱ្យដំឡើងថ្លៃដើម្បីរក្សាសេវាកម្ម។
សម្ពាធនៃតម្លៃប្រេងខ្ពស់បានធ្វើឱ្យថ្លៃដឹកជញ្ជូនកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង ដែលធ្វើឱ្យវាមានការលំបាកសម្រាប់អ្នកនាំចូល និងអ្នកនាំចេញជាច្រើន មិនមែននិយាយពីការកកស្ទះនៅតាមកំពង់ផែនោះទេ ជាពិសេសនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ យោងតាមសេចក្តីប្រកាសចុងក្រោយរបស់ក្រុមហ៊ុន ONE Shipping អត្រាដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អឺរ៉ុប (បច្ចុប្បន្នប្រហែល ៧.៣០០ ដុល្លារក្នុងមួយកុងតឺន័រទំហំ ២០ ហ្វីត) នឹងកើនឡើងពី ៨០០ ដុល្លារទៅ ១.០០០ ដុល្លារចាប់ពីខែមីនា។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនរំពឹងថាតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនឹងបន្តកើនឡើងចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ចុងឆ្នាំ។ ដូច្នេះ បន្ថែមពីលើការចរចាដើម្បីកែសម្រួលអត្រាដឹកជញ្ជូន ពាណិជ្ជករក៏ត្រូវពិនិត្យឡើងវិញនូវដំណើរការដឹកជញ្ជូនទាំងមូលរបស់ក្រុមហ៊ុនដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើម ដើម្បីកុំឱ្យថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនឡើងចុះដូចតម្លៃប្រេងចម្រាញ់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២២